文章摘要:随着国家层面碳达峰与碳中和任务的提出，港口企业制定合理的碳达峰方案变得更加紧迫。为解决这一问题，首先界定集装箱港口的测算范围，以船舶与集装箱为计量单位，建立基于能源消耗的集装箱港口作业碳排放量测算模型。采用考虑异常值的支持向量回归模型预测集装箱吞吐量，再通过测算模型得到碳排放量时间序列，并设计基于Mann-Kendall趋势检验法的碳达峰时间判断标准，进而确定碳达峰时间。最后以某集装箱港口为例，测算2000～2020年以及未来十年的碳排放量，得出该港的碳达峰时间，并提出有效降低港区碳排放量的建议，该方法能够为港口制定碳达峰方案提供参考。

文章关键词:集装箱港口,碳达峰时间,碳排放量测算,支持向量回归,趋势检验,

项目基金:国家重点研发计划(2017YFC0805309),中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132019303).,中国藻业协会微藻分会第六届学术年会-大会报告 III 及闭幕式-有毒金属感知修复的智能微藻体系.....作者:胡长锋
中国藻业协会微藻分会第六届学术年会-大会报告 III 及闭幕式-利用极端环境来源微藻高效处理高氨氮工业废水联产蛋白质.....作者:朱宝君
中国藻业协会微藻分会第六届学术年会-大会报告 III 及闭幕式-藻类对微污染物耐受和响应的差异及其对养殖水体藻相调节的意义初探.....作者:白芳
中国藻业协会微藻分会第六届学术年会-大会报告 III 及闭幕式-以微藻为模型评估离子液体的毒性效应研究.....作者:邓祥元
绿水青山就是金山银山的理论探索与实践路径.....作者:赵建军
人类命运共同体与低碳经济发展.....作者:周宏春

文章来源：船舶 网址: http://cb.400nongye.com/lunwen/itemid-102963.shtml

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